中集凌宇隆重推出2012版經濟型攪拌車

2011年下半年以來，混凝土機械行業高臺跳水。如今，中集凌宇面對危局迎難而上，勇于創新，成功推出了符合市場需求的新產品——經濟型混凝土攪拌運輸車。中集凌宇經濟型混凝土攪拌運輸車與傳統攪拌車相比，優勢體現在“功能集成”、“工藝簡化”、“減重降耗”。在整車原有功能不變的基礎上，減少裝備部件數量，發揮部件功能大化；在滿足部件相應功能的前提下，簡化制作工藝；在不改變部件結構強度的同時，減小材料規格，節約成...

混凝土攪拌車的結構是什么樣的？

下面介紹下混凝土攪拌車的結構：混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪...

中集凌宇半掛式攪拌車批量出口海外

近日，在中集凌宇的停車場上，幾臺特殊的攪拌車引起了大家的注意，這個車有點特殊，國內也很少見到。這就是半掛式的混凝土攪拌運輸車。相對于傳統混凝土攪拌運輸車，混凝土攪拌運輸半掛車由于受制于運輸道路狀況以及用戶使用習慣、產品綜合性價比等諸多因素，長久以來該產品在國內發展相對緩慢。而在國外發達此類產品則有較為完備的產品序列，可在一些特定場合替代傳動攪拌車產品。隨著對攪拌車產業的規范，方量限載已經成為制約攪...

凌宇刮起海外風，20臺攪拌車“涌向”東南亞

3月1日，某邊境口岸，中集凌宇攪拌車整齊列隊，等待過完邊檢，走出國境。近兩年來，由于國際石油大宗商品價格持續低位徘徊，非洲、拉美、中亞等資源型財政收入減少，一些的基礎建設項目被迫推遲或取消。此時，東南亞地區一枝獨秀，成為國內主機廠、專用車的兵家必爭之地。從海關數據上來看，2016年，*出口攪拌車，超過75%銷往東南亞地區，出口運油半掛車，東南亞地區也超過了40%份額。由此可見，誰能先入為主并取得規...

凌宇汽車：用批量發車，召喚收獲季

作為二十四節氣的發祥地，洛陽的氣候與節氣的變化十分吻合；剛立秋不久，早晚已有了絲絲涼意，不過白天依然艷陽高照，高溫天還是主流，今天下午，在中集凌宇的停車場上，一批10多臺攪拌車一字排開，吹響集結號，今晚將奔赴黃海之濱。這批車采用的是行業主流——重汽豪沃8*4底盤，380馬力國五排放，自重、尺寸符合公告標準，進口三大件，車型成熟，性能可靠，適應各種工況。今年，各地基建市場需求旺盛，多數攪拌站的生意蒸...