10月30日晚間，中集集團(tuán)發(fā)布2023年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，前三季度中集實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入951.24億元（人民幣，下同），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)25.4億。
  
  2023年1-9月，受今年全球經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易增長(zhǎng)動(dòng)能減弱，傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱需求有所回落等因素影響，中集前三季度合并業(yè)績(jī)較去年同期有所下降。明年集裝箱制造業(yè)務(wù)將有望朝常態(tài)情況發(fā)展，海工業(yè)務(wù)迎來(lái)積極性的復(fù)蘇。
  

  集裝箱需求企穩(wěn)勢(shì)頭向上 半掛車(chē)海外市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

  
  2023年前三季度，全球商品貿(mào)易增速維持低位。受此影響，中集前三季度集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降，但特種箱中開(kāi)頂集裝箱和框架集裝箱需求強(qiáng)勁。
  
  
  從2023年單季度環(huán)比數(shù)據(jù)看，中集新箱銷(xiāo)量呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇趨勢(shì)。標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱第三季度累計(jì)銷(xiāo)量約21.3萬(wàn)TEU，對(duì)比一季度、二季度分別增長(zhǎng)159%及18%；冷藏箱第三季度累計(jì)銷(xiāo)量約2.87萬(wàn)TEU，對(duì)比一季度增長(zhǎng)138%。世貿(mào)組織預(yù)測(cè)顯示2024年有更強(qiáng)勁的貿(mào)易增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增速將達(dá)3.3%，集裝箱制造業(yè)有望在2024年向常態(tài)方向恢復(fù)。
  
  在道路運(yùn)輸車(chē)輛業(yè)務(wù)方面，2023年前三季度，中集車(chē)輛繼續(xù)夯實(shí)主業(yè)，發(fā)揮跨洋經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入195.68億元，同比增長(zhǎng)12.42%，實(shí)現(xiàn)歸屬于中集車(chē)輛股東的凈利潤(rùn)22.77億元，同比增長(zhǎng)244.64%，在全球銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛合計(jì)116,273輛/臺(tái)套，連續(xù)十一年蟬聯(lián)全球半掛車(chē)榜首。
  
  
  中集車(chē)輛積極把握海外市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)遇，全球半掛車(chē)業(yè)務(wù)收入及盈利快速提升。具體來(lái)說(shuō)，北美半掛車(chē)市場(chǎng)正在逐步恢復(fù)平穩(wěn)，歐洲市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格維持相對(duì)高位，新興市場(chǎng)半掛車(chē)需求保持強(qiáng)勁。中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)，中國(guó)專(zhuān)用車(chē)上裝以及輕型廂式車(chē)廂體業(yè)務(wù)逐步復(fù)蘇，中集車(chē)輛依托與各大核心主機(jī)廠的合作基礎(chǔ)，積極研發(fā)一體化新能源產(chǎn)品，并加速海外市場(chǎng)的開(kāi)拓與資源整合。
  
  中集空港與物流裝備、消防及救援設(shè)備業(yè)務(wù)正高速向智慧機(jī)場(chǎng)、智慧物流、智慧消防發(fā)展。2023年前三季度，中集天達(dá)新增訂單同比有所增長(zhǎng)。
  
  報(bào)告期內(nèi)，中集天達(dá)多個(gè)自主研發(fā)的智能化項(xiàng)目成功投運(yùn)，其中包括杭州蕭山機(jī)場(chǎng)東區(qū)的發(fā)展“多層結(jié)構(gòu)+智能化”的國(guó)際航空貨站、宜家佛山物流分撥中心、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛自動(dòng)登機(jī)橋。中集天達(dá)以自動(dòng)化、智能化為基礎(chǔ)的智慧機(jī)場(chǎng)和智慧物流將持續(xù)在全球范圍發(fā)展，新技術(shù)、新業(yè)務(wù)、新模式將得到廣泛應(yīng)用，新增需求的市場(chǎng)空間廣闊。
  
  在物流服務(wù)業(yè)務(wù)方面，圍繞“一帶一路”泛亞鐵路沿線(xiàn)，中集物流積極打造具有多種業(yè)態(tài)的公鐵聯(lián)運(yùn)綜合樞紐、多式聯(lián)運(yùn)集運(yùn)中心以及保稅倉(cāng)儲(chǔ)綜合物流等示范項(xiàng)目，加大對(duì)印尼、馬來(lái)西亞、越南的投資布局，新增印尼航線(xiàn)業(yè)務(wù)，同時(shí)不斷強(qiáng)化數(shù)字化能力，助力效率提升和成本管控。
  
  2023年第三季度，中集循環(huán)載具的新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)成效明顯，多款循環(huán)包裝產(chǎn)品通過(guò)新能源電池行業(yè)頭部客戶(hù)驗(yàn)證已開(kāi)始量產(chǎn)，預(yù)計(jì)將對(duì)第四季度及2024年產(chǎn)生利好。租賃運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)方面，開(kāi)始為磷酸行業(yè)頭部企業(yè)提供服務(wù)；同時(shí)，區(qū)域限電政策放松，部分需求開(kāi)始釋放利好業(yè)務(wù)起量。
  

  清潔能源在手訂單創(chuàng)新高 海工業(yè)務(wù)積極向好

  
  2023年1-9月，中集能源、化工及液態(tài)食品業(yè)務(wù)主要經(jīng)營(yíng)主體中集安瑞科，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)17%至166.37億元；整體在手訂單再創(chuàng)新高，約221.56億元，同比增長(zhǎng)27.6%；新簽訂單197.58億元，同比增長(zhǎng)28.3%。其中，清潔能源營(yíng)收和新簽訂單雙增長(zhǎng)，即營(yíng)收同比增長(zhǎng)33.9%至99.8億元，新簽訂單同比增長(zhǎng)61.5%至132.3億元。
  
  
  清潔能源分部維持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭，主要受益于天然氣消費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇，以及LNG價(jià)格維持在正常區(qū)間。此外由于油氣價(jià)差擴(kuò)大，LNG經(jīng)濟(jì)性凸現(xiàn)，LNG重卡市場(chǎng)爆發(fā)增長(zhǎng)，帶動(dòng)中集安瑞科LNG車(chē)用瓶等終端應(yīng)用裝備需求大幅上揚(yáng)。
  
  值得一提的是，船舶行業(yè)維持高景氣度，清潔能源替代燃料船需求持續(xù)旺盛，LNG船用燃料罐需求大幅提升，今年前三季度中集安瑞科水上清潔能源累計(jì)新簽訂單為47.1億元，同比增長(zhǎng)137.8%。
  
  氫能業(yè)務(wù)也取得良好進(jìn)展。報(bào)告期內(nèi)，中集安瑞科批量交付III型、IV型車(chē)載供氫系統(tǒng)，中標(biāo)內(nèi)蒙大規(guī)模球罐儲(chǔ)氫EPC項(xiàng)目，成功研發(fā)并下線(xiàn)了90MPa氫氣液驅(qū)壓縮機(jī)、45MPa氫氣隔膜壓縮機(jī)、國(guó)內(nèi)首臺(tái)30MPa氫氣管束式集裝箱及國(guó)內(nèi)首臺(tái)低溫?zé)o水氨運(yùn)輸車(chē)等裝備，兩項(xiàng)運(yùn)輸裝備均已實(shí)現(xiàn)批量訂單。前三季度，中集安瑞科氫能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入4.4億元，同比增長(zhǎng)62.7%。
  
  2023年前三季度，全球船舶和海工市場(chǎng)持續(xù)向好。船舶訂單量同比大幅增長(zhǎng)，受限于有限的干塢資源，船廠出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸。此外，國(guó)際油價(jià)處于高位水平，對(duì)油氣生產(chǎn)平臺(tái)仍存在促進(jìn)作用，持續(xù)增長(zhǎng)的海洋作業(yè)活動(dòng)推動(dòng)海工裝備利用率和租金連續(xù)走高，海工裝備市場(chǎng)繼續(xù)恢復(fù)向好。
  
  
  2023年前三季度，隨著海工新接訂單陸續(xù)進(jìn)入建造期，中集海洋工程業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入為人民幣6,733,472千元，同比增長(zhǎng)70.49%；前三季度同比減虧60.59%，第三季度環(huán)比減虧29.71%。其中，海工板塊經(jīng)營(yíng)主體中集來(lái)福士，受益于訂單持續(xù)交付，已于本年第二季度及第三季度實(shí)現(xiàn)盈利。
  
  新簽訂單方面，累計(jì)持有在手訂單價(jià)值52億美元，對(duì)比去年同期37.7億美金實(shí)現(xiàn)38%的增長(zhǎng)。其中，油氣與非油氣業(yè)務(wù)占比約為4：6，有效平抑油氣周期波動(dòng)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功。
  
  第三季度項(xiàng)目建造及交付方面，中集來(lái)福士7月為巴油Petrobras建造的P80 FPSO船體艉部分段鋪龍骨儀式順利舉行；8月為挪威Havfram Wind公司建造的首條大型風(fēng)電安裝船開(kāi)工建造；9月份22000噸多功能工程船H573項(xiàng)目順利下水。
  

  緊抓發(fā)展趨勢(shì) 多領(lǐng)域創(chuàng)新注入新動(dòng)能

  
  中集在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)、成長(zhǎng)壯大的致勝 “法寶”。中集的創(chuàng)新業(yè)務(wù)和創(chuàng)新企業(yè)也一直頗受市場(chǎng)的期待和關(guān)注。
  
  
  作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入冷鏈物流領(lǐng)域的企業(yè)之一，中集冷鏈裝備矩陣涵蓋海陸空全線(xiàn)賽道，覆蓋運(yùn)輸全流程。目前，中集正在重點(diǎn)布局冷鏈裝備制造及冷鏈物流服務(wù)，憑借在冷箱、冷車(chē)、移動(dòng)冷庫(kù)等領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有效解決冷鏈物流“前后一公里”的痛點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品、食品等各種物品的冷凍冷藏，助推農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城。
  
  前三季度，中集冷鏈先后攜手廣西供銷(xiāo)、廣東省農(nóng)業(yè)科學(xué)院，圍繞生鮮供應(yīng)鏈降低損耗、裝備優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮等方面開(kāi)展合作。9月，中集集鮮生發(fā)運(yùn)喀什至深圳首趟冷鏈專(zhuān)列，將640噸西梅運(yùn)往粵港澳大灣區(qū)，幫助“疆品出鄉(xiāng)”，助力鄉(xiāng)村振興。
  
  醫(yī)藥冷鏈方面，中集冷云依托業(yè)內(nèi)獨(dú)有的“產(chǎn)+研+運(yùn)”結(jié)構(gòu)化優(yōu)勢(shì)，助力石藥集團(tuán)鹽酸伊立替康脂質(zhì)體注射液。作為專(zhuān)業(yè)的醫(yī)藥冷鏈服務(wù)商，中集冷云已先后參與了15款生物新藥的運(yùn)輸工作。
  
  在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)領(lǐng)域，2023年前三季度，中集儲(chǔ)能業(yè)務(wù)繼續(xù)以高產(chǎn)業(yè)鏈附加值與高科技含量的系統(tǒng)全集成裝備產(chǎn)品為原點(diǎn)，不斷深化行業(yè)頭部客戶(hù)合作，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。面對(duì)日漸激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，中集規(guī)模化生產(chǎn)、鋼結(jié)構(gòu)成本、精益生產(chǎn)、質(zhì)量控制等優(yōu)勢(shì)凸顯，儲(chǔ)能集成業(yè)務(wù)收入大幅增長(zhǎng)。
  
  
  2023年前三季度，中集模塊化建筑業(yè)務(wù)繼續(xù)大力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和管理提升，營(yíng)業(yè)收入較去年同期增長(zhǎng)36%，新簽約訂單超20億元，其中香港市場(chǎng)得到進(jìn)一步鞏固，新簽訂單超3億元，數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)新簽約EPC項(xiàng)目14億元。
  
  展望未來(lái)，中集集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮物流和能源裝備制造及服務(wù)優(yōu)勢(shì)，圍繞 “國(guó)家有需求、行業(yè)有短板、中集有優(yōu)勢(shì)”的業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷延伸，搶抓產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇，加大新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域、智能制造投入，聚力高質(zhì)增長(zhǎng)，持續(xù)為股東和客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。